Wer in den vergangenen Jahren auf Gebrauchtwagensuche war, kennt das Gefühl: Ein Blick auf die Inseratspreise, ein leises Stöhnen, das Browserfenster wieder geschlossen. Seit dem Preishöhepunkt im August 2023, als ein gebrauchtes Fahrzeug im österreichischen Onlinemarkt im Schnitt 30.110 Euro kostete, schien Entspannung ein Fremdwort zu sein.
Jetzt dreht sich das Bild merklich. Laut dem aktuellen AutoScout24-Gebrauchtwagen-Preis-Index lag der durchschnittliche Angebotspreis im August 2026 bei 27.934 Euro — und damit nur noch 280 Euro über dem Niveau von August 2022. Was steckt hinter dieser Wende, welche Fahrzeugklassen profitieren am stärksten, und wie weit ist der Markt noch vom Vor-Pandemie-Niveau entfernt?
AutoScout24-Index: Wie nah der Markt am Stand von 2022 ist
Der Vergleich ist verblüffend direkt. Im August 2022 betrug der Durchschnittspreis für einen gebrauchten Pkw auf AutoScout24 in Österreich 27.654 Euro. Vier Jahre später liegt der Wert bei 27.934 Euro — eine Differenz von gerade einmal 280 Euro. Angesichts der Inflationswelle, die dazwischen lag, ist das eine bemerkenswerte Annäherung.
Innerhalb eines einzigen Jahres fiel der Angebotspreis im Schnitt um 1.131 Euro, was einem Rückgang von 3,9 Prozent entspricht. Die Kurve zeigt seit dem Hochpunkt vor drei Jahren kontinuierlich nach unten.
Warum der Rückgang noch nicht ans Vor-Pandemie-Niveau heranreicht
So erfreulich die Entwicklung ist: Ein Normalzustand wie vor Covid ist noch nicht in Sicht. Im August 2019 kostete ein Gebrauchtwagen auf der Plattform im Schnitt rund 19.859 Euro — also gut 8.000 Euro weniger als heute. Die pandemiebedingten Produktionsausfälle bei Neuwagen, die anhaltend hohe Nachfrage nach Gebrauchten und die allgemeine Inflation haben tiefe Spuren hinterlassen, die sich nicht in einem oder zwei Jahren verwischen lassen.
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„Nach den außergewöhnlichen Preisanstiegen hat sich der Gebrauchtwagenmarkt deutlich beruhigt“, erklärte Nikolaus Menches, Country Manager von AutoScout24 in Österreich. Für die Käufer bedeute das nun wieder „mehr finanziellen Spielraum und eine insgesamt günstigere Ausgangslage bei der Fahrzeugsuche“.
Beste Kaufzeitpunkt für Familien: Kleinwagen und Kompaktklasse werden leistbarer
Besonders deutlich spürbar ist die Entspannung in jenen Segmenten, die für Familien und preisbewusste Käufer relevant sind. Im Monatsvergleich Juli zu August 2026 zeigen sich folgende Rückgänge:
- Kleinwagen: minus 1,8 Prozent auf durchschnittlich 14.280 Euro
- Kompaktklasse: minus 1,8 Prozent auf durchschnittlich 19.826 Euro
- Obere Mittelklasse: minus 1,4 Prozent auf durchschnittlich 29.653 Euro
- Sportwagen: minus 1,3 Prozent auf durchschnittlich 71.840 Euro
- Mittelklasse: minus 0,6 Prozent
- SUVs und Geländewagen: minus 0,4 Prozent
Lediglich in der Oberklasse stiegen die Preise leicht — um 0,7 Prozent auf durchschnittlich 57.787 Euro.
Stärkste Trendwende: Vans und Kleinbusse mit minus 2,2 Prozent in einem Monat
Den markantesten Schwenk vollzogen Vans und Kleinbusse. Jahrelang zogen die Preise in diesem Segment nach oben, nun gaben sie im August gegenüber dem Juli um 2,2 Prozent nach — auf durchschnittlich 25.517 Euro. In absoluten Zahlen entspricht das einem Rückgang von 583 Euro innerhalb eines einzigen Monats, dem stärksten Minus unter allen volumensstarken Fahrzeugsegmenten.
Das ist kein Ausreißer, sondern bestätigt den übergeordneten Trend: Der Markt gibt breiter nach als nur in einer Nische.
Was der Preisrückgang für Käufer in Österreich konkret bedeutet
Wer seit Monaten wartet und beobachtet, bekommt gerade Rückenwind. Die Daten des AutoScout24-Index zeigen, dass der Höchststand überwunden ist und der Rückgang keine Einmonat-Erscheinung bleibt — die Jahresbetrachtung mit minus 3,9 Prozent bestätigt das. Gleichzeitig bleibt das Preisniveau gemessen an 2019 nach wie vor erhöht, weshalb allzu hohe Erwartungen fehl am Platz sind.
Wer ein Familienfahrzeug oder einen Van sucht, findet derzeit vergleichsweise günstige Einstiegspreise. Der Abstand zum Höchststand von 2023 beträgt inzwischen über 2.100 Euro im Schnitt — eine Differenz, die sich beim Kauf unmittelbar im Portemonnaie bemerkbar macht.
Ob die Preise weiter sinken oder sich auf dem aktuellen Niveau stabilisieren, wird maßgeblich davon abhängen, wie sich die Neuwagen-Verfügbarkeit und die allgemeine Kaufkraft in Österreich im Herbst 2026 entwickeln.
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